02.11
07:38
Автомобильная промышленность быстро меняется – успеваете ли вы?
В автомобильной промышленности — будь то производители автомобилей, автомобильные дилеры или оптовики на вторичном рынке — консолидация привела к тому, что за последнее десятилетие многих стало относительно немного. Большинство согласится с тем, что это развитие произошло очень быстро, создав, с одной стороны, новые возможности, но, с другой стороны, создав много проблем для игроков автомобильной промышленности. Однако эксперты и футурологи признают, что ближайшие несколько десятилетий принесут в отрасль гораздо более глубокие изменения.
Мы живем во времена бурных изменений с точки зрения факторов, влияющих на будущее развитие автомобильной промышленности.
Окружающая среда
На протяжении десятилетий вопрос о загрязнении окружающей среды автомобилями с двигателями внутреннего сгорания был острой темой. С политической точки зрения, требования по снижению загрязнения CO2 и выбросов частиц NOx в Европе соответствуют стандарту EURO, к настоящему времени мы достигли стандарта EURO 6. Еще более строгий стандарт EURO 7 еще не введен, но ожидается, что это произойдет. в 2021 году.
Экологический акцент на снижении загрязнения CO2 также привел к большему вниманию к альтернативам двигателям внутреннего сгорания. С политической точки зрения дизельные двигатели для легковых автомобилей использовались как мальчики для битья. И это несмотря на то, что новые технологии могут сократить выброс частиц NOx примерно до одной пятой от предыдущего количества. Это делает дизельные двигатели более экологичной альтернативой бензиновым двигателям. Стремление политической системы к достижению результатов в отношении окружающей среды лишь в редких случаях использует подход от колыбели к колыбели и все факторы, наносящие вред окружающей среде. Например, общие экологические последствия производства, например, электромобилей и их энергопотребления часто забываются.
Кроме того, использование экологически чистых и пригодных для повторного использования материалов при производстве автомобилей в настоящее время является частью экологической направленности. В результате маркировка и переработка деталей и материалов отслуживших свой срок автомобилей улучшились во много раз.
В связи с увеличением спроса на электрокары возникла потребность и в расширении рынка запасных частей для автомобилей с электрическими двигателями. Так, например, интернет-магазин https://auto-tesla.net/ занял нишу в продаже запчастей для именитых электромобилей Тесла.
Технологии
Технологическое развитие частично обусловлено потребностью в уменьшении воздействия автомобилей на окружающую среду и частично возможностью использования новых технологических достижений в транспортных средствах. Потребность в снижении воздействия на окружающую среду привела, среди прочего, к разработке электрических, гибридных и водородных автомобилей. В транспортных средствах внедряются разработки в таких областях, как AI (искусственный интеллект), IoT (Интернет вещей — возможность подключения устройств, машин, транспортных средств к Интернету) и 5G (мобильная широкополосная связь). Например, дальнейшее развитие подключенных автомобилей призвано сделать автомобиль очень привлекательным пространством для демонстрации продуктов и услуг для пользователя. Эти новые возможности, конечно же, используются участниками автомобильной промышленности, но и компании из других отраслей видят здесь возможности для реализации своих продуктов и услуг. Новые технологии также означают, что мы в конечном итоге столкнемся с автономными автомобилями на дорогах.
Поведение потребителей
Последним важным фактором, оказывающим существенное влияние на грядущие изменения, является поведение потребителей. Наиболее ярко в младшем сегменте потребители ищут удобство, то есть выгодные решения. Все исследования показывают, что стремление к собственности в пользу экономики совместного потребления снижается. Однако на этот тип потребительского поведения в той или иной степени будут влиять демографические условия, и вышеперечисленные тенденции будут наиболее ярко выражены в густонаселенных районах. Лояльность к автомобильным маркам также будет продолжать снижаться. В будущем способность автомобиля быть чем-то большим, чем просто автомобилем, то есть его способность взаимодействовать с внешним миром и быть поставщиком услуг, будет иметь решающее значение для решения покупателя. Весь процесс покупки также существенно изменится. Покупка автомобиля будет зависеть от вариантов финансирования, а не наоборот. Более 80% покупателей информируют себя онлайн в процессе покупки, а 47% уже определились с моделью и функциями до того, как отправятся в автосалон.
Будущие потребности в транспорте
Приведенные выше прогнозы могут заставить многих читателей предположить, что спрос на транспорт снизится, но все исследования говорят об обратном. Потребности в транспорте будут продолжать расти, однако способы удовлетворения наших потребностей в транспорте будут меняться. Например, использование автомобилей будет увеличиваться по мере роста экономики совместного использования и технологий автономного вождения. Сегодня средний показатель использования личного автомобиля составляет 5% за весь срок его службы — это радикально изменится. В густонаселенных районах беспилотные такси и автобазы могут решить многие транспортные потребности за небольшую часть сегодняшней цены.
Мы живем во времена бурных изменений с точки зрения факторов, влияющих на будущее развитие автомобильной промышленности.
Окружающая среда
На протяжении десятилетий вопрос о загрязнении окружающей среды автомобилями с двигателями внутреннего сгорания был острой темой. С политической точки зрения, требования по снижению загрязнения CO2 и выбросов частиц NOx в Европе соответствуют стандарту EURO, к настоящему времени мы достигли стандарта EURO 6. Еще более строгий стандарт EURO 7 еще не введен, но ожидается, что это произойдет. в 2021 году.
Экологический акцент на снижении загрязнения CO2 также привел к большему вниманию к альтернативам двигателям внутреннего сгорания. С политической точки зрения дизельные двигатели для легковых автомобилей использовались как мальчики для битья. И это несмотря на то, что новые технологии могут сократить выброс частиц NOx примерно до одной пятой от предыдущего количества. Это делает дизельные двигатели более экологичной альтернативой бензиновым двигателям. Стремление политической системы к достижению результатов в отношении окружающей среды лишь в редких случаях использует подход от колыбели к колыбели и все факторы, наносящие вред окружающей среде. Например, общие экологические последствия производства, например, электромобилей и их энергопотребления часто забываются.
Кроме того, использование экологически чистых и пригодных для повторного использования материалов при производстве автомобилей в настоящее время является частью экологической направленности. В результате маркировка и переработка деталей и материалов отслуживших свой срок автомобилей улучшились во много раз.
В связи с увеличением спроса на электрокары возникла потребность и в расширении рынка запасных частей для автомобилей с электрическими двигателями. Так, например, интернет-магазин https://auto-tesla.net/ занял нишу в продаже запчастей для именитых электромобилей Тесла.
Технологии
Технологическое развитие частично обусловлено потребностью в уменьшении воздействия автомобилей на окружающую среду и частично возможностью использования новых технологических достижений в транспортных средствах. Потребность в снижении воздействия на окружающую среду привела, среди прочего, к разработке электрических, гибридных и водородных автомобилей. В транспортных средствах внедряются разработки в таких областях, как AI (искусственный интеллект), IoT (Интернет вещей — возможность подключения устройств, машин, транспортных средств к Интернету) и 5G (мобильная широкополосная связь). Например, дальнейшее развитие подключенных автомобилей призвано сделать автомобиль очень привлекательным пространством для демонстрации продуктов и услуг для пользователя. Эти новые возможности, конечно же, используются участниками автомобильной промышленности, но и компании из других отраслей видят здесь возможности для реализации своих продуктов и услуг. Новые технологии также означают, что мы в конечном итоге столкнемся с автономными автомобилями на дорогах.
Поведение потребителей
Последним важным фактором, оказывающим существенное влияние на грядущие изменения, является поведение потребителей. Наиболее ярко в младшем сегменте потребители ищут удобство, то есть выгодные решения. Все исследования показывают, что стремление к собственности в пользу экономики совместного потребления снижается. Однако на этот тип потребительского поведения в той или иной степени будут влиять демографические условия, и вышеперечисленные тенденции будут наиболее ярко выражены в густонаселенных районах. Лояльность к автомобильным маркам также будет продолжать снижаться. В будущем способность автомобиля быть чем-то большим, чем просто автомобилем, то есть его способность взаимодействовать с внешним миром и быть поставщиком услуг, будет иметь решающее значение для решения покупателя. Весь процесс покупки также существенно изменится. Покупка автомобиля будет зависеть от вариантов финансирования, а не наоборот. Более 80% покупателей информируют себя онлайн в процессе покупки, а 47% уже определились с моделью и функциями до того, как отправятся в автосалон.
Будущие потребности в транспорте
Приведенные выше прогнозы могут заставить многих читателей предположить, что спрос на транспорт снизится, но все исследования говорят об обратном. Потребности в транспорте будут продолжать расти, однако способы удовлетворения наших потребностей в транспорте будут меняться. Например, использование автомобилей будет увеличиваться по мере роста экономики совместного использования и технологий автономного вождения. Сегодня средний показатель использования личного автомобиля составляет 5% за весь срок его службы — это радикально изменится. В густонаселенных районах беспилотные такси и автобазы могут решить многие транспортные потребности за небольшую часть сегодняшней цены.
